Nu handlar det inte längre enbart om, utan om när, dieselbilar slutar tillverkas. Hela havet stormar. Och politiska ledare som biltillverkarna kan hålla i handen, blir likt lekens stolar, ständigt färre.
Tyska förvaltningsdomstolens tydlighet gällande att tillåta förbud mot dieseldrivna fordon i Stuttgart var förmodligen det sista som krävdes för att bilindustrin ska följa i, och vara delaktiga i, påskyndandet av exempelvis industrins elbilsprogram.
Även om Tyskland långt ifrån är först med ett sådant omvälvande utvecklingssteg, ska det först och främst ses som av ytterst symboliskt värde att det är just i Stuttgart domslutet togs. Här byggs bilar av tillverkare som länge varit branschledande i utvecklingen. De kommer nu behöva öka på omställningshastigheten för att andra biltillverkare annars bokstavligen kommer köra ifrån dem rent företagsmässigt.
Fortsättning publicerad i papperstidningen 170811
Vill du läsa mer? Bli prenumerant.
