Ombyggnation tidigast 2028 – ”En skandal”
En 19 kilometer lång sträcka av riksväg 50 mellan Motala och Askersund har haft 65 olyckor på fem år, varav två dödsolyckor. Kritiken från bilister, yrkestrafikförare och politiker är massiv.
MOTALA (LT)
Det finns en allmän besvikelse och frustration, hos den bilåkande allmänheten och bland politikerna i Motala efter det att Trafikverket nyligen tog beslutet att den nya vägsträckningen av riksväg 50, mellan Nykyrka och Brattebrobacke, skjuts upp ytterligare.
Den olycksdrabbade vägen, en sträcka på knappt två mil påbörjas tidigast 2028.
De bilister och politiker Länstidningen talat med, har samstämmigt uttryckt både kritik och förvåning över att vägsträckningen inte moderniserats för länge sedan.
Att byggstarten på den nya vägplanen nu skjuts upp ytterligare är en skandal menar många bilister. De anser att delar av vägen är livsfarlig.
Transportstyrelsens olycksstatistik talar sitt tydliga språk. Totalt har det under de senaste fem åren inträffat 65 trafikolyckor varav 22 varit singelolyckor, två personer har omkommit. De flesta olyckorna har inträffat vid vägkorsningar. Under samma period inträffade 93 viltolyckor, vilket bara är de som rapporterats. Vad säger då bilisterna om väg 50?
– Det är helt enkelt för jäkligt. Vägen är för smal för dagens tunga trafik. Förbättringen jag vill se är breddning till 2+1 fil, säger busschauffören Anders Nord som i fem år kört sin buss på väg 50.
– Delar av vägen håller inte alls den standard som dagens bilar är byggda för. Speciellt inte den tyngre trailertrafiken, som dessutom ökar hela tiden, menar Stephan Fuek.
– Den är en av de allra sämsta vägarna som jag trafikerar. Den är på sina ställen alldeles för smal och för kurvig. När vi möter varandra så är det knappt en meter mellan fordonen. Svaga vägkanter är dessutom ett problem för den tunga trafiken. Vägen är helt enkelt livsfarlig på sina ställen, säger Anders Johansson yrkeschaufför.
– Vad jag tycker om vägen? Åt he-te helt enkelt. Skandal att man inte åtgärdat den här vägen för längesedan, säger Tommy Jönsson.
–Jag tycker om vägen för den har en vacker sträckning genom naturen. Men vissa delar är direkt livsfarliga, säger Ingrid Orrenius.
– Jag både cyklar och kör bil efter vägen. Stora delar av väg 50 håller inte den vägstandard som dagens trafiksäkerhet kräver. Den bör moderniseras omedelbart, menar Konrad Westerlund.
Att byggbeslutet skjuts upp, är till största delen orsakad av de överklaganden som inkommit, uppger Gabriella Strand som är projektledare på Trafikverket.
Först överklagades vägplanen till Regeringen och sedan till Högsta förvaltningsdomstolen. Det försenade projektet med två år. De som överklagade vägplanen har hävdat att den planerade vägsträckningen påverkat älgjakten negativt, att djurhållningen påverkas negativt då vägplanen delar betesmarker på ett sätt som allvarligt försvårar djurhållningen.
– Ett överklagande berör en fastighet för boende som måste rivas, då byggnaden står på område där cykel och gångbana planeras. Vägplanen innehåller cykelbana på stora delar av vägen från Motala till Askersund.
– En annan orsak är att vägplanens budget som beslutades 2019 inte håller längre, då nya regelverk som gäller vägar och gators utformning tillkommit, och allmänt ökade kostnader på grund av omvärldsläget, uppger projektledaren på Trafikverket.
Nytt beslut om byggstart kan komma tidigast 2027. Preliminär byggstart blir då tidigast 2028. Vad säger politikerna i Motala om det beskedet?
– För alla som bor längs vägen utgör den på sina ställen en synnerligen farlig trafikmiljö. Trafikverkets beslut är djupt beklagligt, uppger Maria Persdotter (C), Motala.
– Vi ser stor med stor oro att objektet kommer att försenas och vi uppmanar kommunledningarna i både Motala och Askersund att agera. Denna del av väg 50 är en av de mest olycksdrabbade sträckorna i landet. Än så länge är det inget politiskt beslut men det kommer att hanteras av regeringen och riksdagen under 2026. Då vi kommer att påverka Trafikverket, om de vidhåller en senareläggning av ombyggnationen. Det är viktigt att den ursprungliga tidsplanen håller tycker vi, säger Johan Andersson (S) riksdagsledamot från Motala.
– Budgeten för väg 50 sattes 2019 så det borde inte varit någon överraskning för Trafikverket att den inte håller idag. Det är beklämmande att den preliminära byggstarten skjuts fram till 2028, uppger Marcus Lejonqvist (SD) från Motala.
Trafikverkets vägplan är omfattande och mycket detaljrik. Den redovisar omfattande åtgärder för förbättringar av trafiksäkerheten men även omfattande miljöskyddande åtgärder.
Exempelvis vill man anlägga ett antal groddjurspassager genom små tunnlar under vägen och större viltpassager för större däggdjur.
Vägplanen innehåller även landskapsanpassning för att skapa förutsättning för biologisk mångfald. Vägplanen för väg 50 finns tillgänglig för allmänheten på Trafikverkets hemsida.
Text och bild: K-H BERGMAN
